Une borne de recharge à Morand : ce qui compte

Une première voiture électrique à recharger chez soi

de 280 € par point de recharge à 2 370 € par point de rechargele haut pour « Pose d'une borne murale »

La date de livraison étant déjà fixée, le choix de l’équipement peut être arrêté avant le début des travaux. À Morand, les maisons d’avant-guerre ont des installations électriques dont l’état peut rendre le raccordement moins évident. Si la recharge nocturne ne laisse pas la batterie prête pour les trajets habituels, le constat, rapproché de l’absence de prise prévue pour la voiture, oriente vers la pose d’une borne murale. Au-delà de 3,7 kW, cette pose revient à un professionnel qualifié IRVE. Dans un bassin de maisons individuelles où les artisans travaillent surtout pour des propriétaires, le carnet de commandes pèse aussi sur la préparation du devis.

Chaque cas, et l’intervention qu’il commande : « Une première voiture électrique à recharger chez soi ».

Une recharge trop lente sur une prise classique

Le point à reprendre est la rallonge qui traverse le garage jusqu’à la voiture, tandis que la batterie reste incomplète au départ du matin. L’usage prolongé d’une prise domestique ordinaire est déconseillé ; ici, la vitesse d’une prise renforcée reste trop juste pour les trajets quotidiens constatés. Ces éléments réunis conduisent à la pose d’une borne murale. À Morand, le bâti ancien peut peser sur l’état de l’installation électrique et de la prise de terre, deux points qui entrent dans le devis avec la longueur de câble jusqu’au stationnement.

Les situations voisines et leurs solutions sont rassemblées dans « Une recharge trop lente sur une prise classique ».

Une place de parking en copropriété à équiper

de 950 € par point de recharge à 3 790 € par point de recharge

Préparer l’accès aux locaux techniques fait partie du projet : le professionnel en a besoin pour l’étude et le devis. À Morand, le bâti majoritairement ancien coexiste avec une part de logements récents, mais cette diversité ne change pas l’équipement du parking collectif. La place privative n’a pas de prise et son accès est sécurisé. Si la copropriété a décidé une installation collective, le branchement sur celle-ci et le point de charge sur la place forment l’intervention à prévoir. Le projet doit être signalé au syndic ou au propriétaire.

Les autres cas de cette situation sont détaillés sur la page « Une place de parking en copropriété à équiper ».