Une borne de recharge à Perrusson : ce qui compte

Une première voiture électrique à recharger chez soi

de 280 € par point de recharge à 2 370 € par point de rechargele haut pour « Pose d'une borne murale »

Une prise extérieure prévue pour le jardin ne donne pas au véhicule un point de recharge adapté. La maison, dans cette commune éloignée du chef-lieu, impose aussi de compter le déplacement de l’électricien parmi les éléments du devis. Si la recharge nocturne laisse la batterie incomplète pour les trajets quotidiens, la pose d’une borne murale correspond au besoin constaté. Sa puissance et la longueur du câble jusqu’au stationnement pèsent dans le chiffrage. Dans une part notable de maisons anciennes, l’état du tableau et de la prise de terre reste à examiner sur place.

Les autres cas de cette situation sont détaillés sur la page « Une première voiture électrique à recharger chez soi ».

Une recharge trop lente sur une prise classique

Avant la pose, l’arbitrage porte sur la vitesse attendue et le parcours du câble. À Perrusson, le parc de maisons individuelles comprend un bâti ancien ; l’installation électrique peut peser sur le travail. Quand le départ se fait sur une prise ordinaire avec une rallonge, et que la batterie reste incomplète le matin, une prise renforcée ne répond pas toujours aux trajets prévus. Si cette vitesse reste trop juste pour le quotidien, la pose d’une borne murale correspond au besoin. Le devis tient compte de l’état du tableau et de la prise de terre, ainsi que de la distance entre le tableau et le stationnement.

Une autre configuration chez vous ? Tous les cas sont décrits dans « Une recharge trop lente sur une prise classique ».

Une place de parking en copropriété à équiper

de 950 € par point de recharge à 3 790 € par point de recharge

Le raccordement se complique quand la place est loin des locaux électriques. Perrusson compte de grandes maisons, mais ce constat ne change pas l’équipement d’un parking d’immeuble. Sans prise sur l’emplacement, le professionnel doit examiner l’installation et accéder aux locaux techniques pour établir son devis. Si aucune installation collective n’existe et qu’aucun projet n’a été voté par la copropriété, le cas relève d’un équipement individuel, sans installation collective. Le projet reste à signaler au syndic ou au propriétaire. La place reçoit alors son point de charge, raccordé à l’installation collective.

Si ce cas n’est pas le vôtre, la page « Une place de parking en copropriété à équiper » reprend les autres.