Une borne de recharge à Pont-de-Ruan : ce qui compte

Une première voiture électrique à recharger chez soi

de 280 € par point de recharge à 2 370 € par point de rechargele haut pour « Pose d'une borne murale »

Toute l’année, l’arrivée de votre voiture se prépare alors que le garage ne dispose que d’une prise extérieure destinée au jardin. Dans ce parc de maisons d’avant-guerre, une partie des supports est ancienne ; l’état de la prise de terre peut peser dans l’intervention. Si les trajets du quotidien se couvrent avec la recharge de nuit, l’installation d’une prise renforcée correspond à ce besoin. La distance entre cette prise et le stationnement compte aussi pour le câble à prévoir. Dans un bassin occupé toute l’année, les artisans trouvent leurs interlocuteurs disponibles au fil des saisons.

Pour les autres configurations, voir « Une première voiture électrique à recharger chez soi ».

Une recharge trop lente sur une prise classique

Le câble tiré entre le garage et la voiture accompagne une batterie qui reste incomplète au départ du matin. Cette recharge répétée sur une prise ordinaire n’est pas adaptée à un usage prolongé. Quand les trajets quotidiens correspondent à la vitesse d’une prise renforcée, sa pose convient à la situation. À Pont-de-Ruan, le parc de maisons d’avant-guerre peut présenter des supports anciens, ce qui rend l’état du tableau et de la prise de terre déterminant pour le travail à prévoir. La longueur de câble jusqu’au stationnement entre aussi dans le devis.

Chaque cas, et l’intervention qu’il commande : « Une recharge trop lente sur une prise classique ».

Une place de parking en copropriété à équiper

de 950 € par point de recharge à 3 790 € par point de recharge

Le syndic ou le propriétaire doit connaître le projet avant l’intervention, car la place se trouve dans un parking sécurisé. Ici, le parc de Pont-de-Ruan est à dominante de maisons individuelles, mais cette caractéristique pèse peu sur une installation en stationnement collectif. Une place sans prise ne renseigne pas encore sur la solution retenue. Le professionnel chargé du devis doit pouvoir entrer dans les locaux techniques. Si la copropriété n’a pas d’équipement collectif et n’a voté aucun projet en ce sens, le cas relève d’un équipement individuel, sans installation collective.

Les situations voisines et leurs solutions sont rassemblées dans « Une place de parking en copropriété à équiper ».