CC de Gâtine-Racan · 37
Une borne de recharge à Saint-Aubin-le-Dépeint : ce qui compte
Borne de recharge à Saint-Aubin-le-Dépeint : comparez les devis de plusieurs installateurs pour votre garage ou votre place de parking, sans engagement.
340 habitants 98 % de maisons
- Publication indépendante
- Fourchettes recoupées sur plusieurs sources
- 272 communes couvertes
Trois situations amènent l'essentiel des installations de recharge à domicile à Saint-Aubin-le-Dépeint. Elles partent toutes d'un constat qu'on fait chez soi, et ne mènent ni au même équipement ni au même devis.
Une première voiture électrique à recharger chez soi
de 280 € par point de recharge à 2 370 € par point de rechargele haut pour « Pose d'une borne murale »
L’arrivée de la voiture se prépare alors qu’aucune prise n’a été prévue pour sa recharge, et la prise extérieure sert au jardin. Si la charge de nuit laisse la batterie incomplète au départ, la pose d’une borne murale correspond à ce besoin. Dans ces maisons anciennes et spacieuses, le parcours du câble jusqu’au stationnement peut peser dans l’ampleur des travaux. La longueur nécessaire et l’état de la prise de terre entrent aussi dans le devis ; l’occupation parfois intermittente du logement peut compliquer les échanges avec les artisans du secteur. Au-delà de 3,7 kW, la pose relève d’un professionnel qualifié IRVE.
Les autres cas de cette situation sont détaillés sur la page « Une première voiture électrique à recharger chez soi ».
Une recharge trop lente sur une prise classique
La longueur du câble jusqu’à l’emplacement de la voiture pèse dans l’installation. À Saint-Aubin-le-Dépeint, les maisons anciennes ont une installation électrique dont l’état et la prise de terre peuvent demander des vérifications attentives. Quand la recharge sur prise renforcée ne suffit pas aux départs du matin, tandis que la rallonge rejoint encore le véhicule, la pose d’une borne murale correspond au besoin constaté. La puissance de l’équipement entre aussi dans le choix. Une installation au garage sans prise prévue pour la recharge rend le cheminement jusqu’au stationnement à examiner.
Une autre configuration chez vous ? Tous les cas sont décrits dans « Une recharge trop lente sur une prise classique ».
Une place de parking en copropriété à équiper
de 950 € par point de recharge à 3 790 € par point de recharge
Quand la place reste sans prise, le projet de recharge en parking sécurisé passe d’abord par un échange avec le syndic ou le propriétaire. Le professionnel doit pouvoir examiner les locaux techniques avant d’établir son devis. À Saint-Aubin-le-Dépeint, le parc de maisons anciennes n’ajoute pas de contrainte propre à ce stationnement en immeuble. Si aucune installation collective n’existe et qu’aucun projet n’a été voté en copropriété, les constats réunis commandent un équipement individuel, sans installation collective.
Si ce cas n’est pas le vôtre, la page « Une place de parking en copropriété à équiper » reprend les autres.
Chiffres issus du recoupement de plusieurs guides de prix publics, hors valeurs extrêmes. Comment ils sont établis.
Des aides peuvent exister pour ce type d'installation : seules les sources officielles, à commencer par service-public.gouv.fr, en donnent l'état à jour.
Communes couvertes autour de Saint-Aubin-le-Dépeint
Page mise à jour le 2 novembre 2026.