Une borne de recharge à Saint-Roch : ce qui compte

Une première voiture électrique à recharger chez soi

de 280 € par point de recharge à 2 370 € par point de rechargele haut pour « Pose d'une borne murale »

Quand le jour de livraison est fixé, le repérage se fait avant l’arrivée de la voiture. À Saint-Roch, les maisons d’avant-guerre ont des supports qui peuvent compliquer la fixation de la borne murale. Si la recharge nocturne laisse la batterie incomplète pour les trajets quotidiens, la pose d’une borne murale répond à ce constat. La taille des logements peut aussi allonger le parcours du câble jusqu’au stationnement. L’état du tableau électrique et de la prise de terre entre dans le devis, et l’occupation à l’année facilite les échanges pour organiser le passage de l’électricien.

Une autre configuration chez vous ? Tous les cas sont décrits dans « Une première voiture électrique à recharger chez soi ».

Une recharge trop lente sur une prise classique

Avant les travaux, la puissance de recharge attendue doit être définie. Dans ces maisons anciennes, la place au garage peut se trouver loin du tableau électrique, ce qui allonge la ligne à installer. Le soir, la batterie reste incomplète au départ du matin et la rallonge rejoint la voiture depuis une prise ordinaire. Quand une prise renforcée ne couvre pas les besoins constatés, la pose d’une borne murale est à prévoir. Le devis varie avec la distance entre tableau et stationnement, la puissance choisie et l’état de l’installation, prise de terre comprise.

Si ce cas n’est pas le vôtre, la page « Une recharge trop lente sur une prise classique » reprend les autres.

Une place de parking en copropriété à équiper

de 950 € par point de recharge à 3 790 € par point de recharge

L’accès au tableau électrique peut peser sur l’ampleur du chantier quand la place se trouve dans un parking collectif. À Saint-Roch, le parc est dominé par des maisons individuelles anciennes, mais ce constat ne décrit pas le stationnement de cet immeuble. Ici, la place privative est sans prise et le parking est sécurisé. Le professionnel doit examiner les locaux techniques avant de chiffrer l’intervention. Si la copropriété a décidé une installation collective, le raccordement à celle-ci et la pose d’un point de charge sur la place forment le chantier à prévoir.

Pour les autres configurations, voir « Une place de parking en copropriété à équiper ».