Une borne de recharge à Chédigny : ce qui compte

Une première voiture électrique à recharger chez soi

de 280 € par point de recharge à 2 370 € par point de rechargele haut pour « Pose d'une borne murale »

Avant la livraison, il faut arrêter le type de recharge adapté aux trajets du quotidien. Quand la voiture reste garée la nuit et que cette recharge suffit, l’installation d’une prise renforcée répond au besoin. Dans ces maisons anciennes, l’état de l’installation et de la prise de terre pèse dans les travaux à prévoir. Le tableau électrique peut aussi être éloigné du stationnement dans les logements de grande taille, ce qui allonge le câble nécessaire. La distance moyenne du chef-lieu entre également dans le devis et le calendrier, selon le carnet de commandes des artisans locaux.

Chaque cas, et l’intervention qu’il commande : « Une première voiture électrique à recharger chez soi ».

Une recharge trop lente sur une prise classique

Une rallonge qui traverse le garage complique l’usage quotidien, tandis que la batterie reste incomplète au départ du matin. Le parc de maisons de Chédigny est très majoritairement ancien ; l’installation électrique et la prise de terre pèsent donc dans le travail à prévoir. Quand les trajets du quotidien correspondent à la recharge d’une prise renforcée, la pose d’une prise renforcée convient à ce besoin. L’électricien vérifie l’installation et la terre avant de la raccorder. La longueur de câble jusqu’au stationnement compte aussi, surtout si la voiture se gare loin du tableau électrique.

Les situations voisines et leurs solutions sont rassemblées dans « Une recharge trop lente sur une prise classique ».

Une place de parking en copropriété à équiper

de 950 € par point de recharge à 3 790 € par point de recharge

Une prise de courant ordinaire ne convient pas à un usage prolongé de recharge. À Chédigny, le bâti très majoritairement ancien peut rendre moins lisible le cheminement entre la place et les locaux techniques. La place privative n’a pas de prise, et le parking sécurisé impose d’anticiper l’accès aux espaces communs. Le syndic ou le propriétaire doit être informé du projet. Le professionnel doit examiner l’installation collective dans les locaux techniques avant d’établir son devis. Si elle existe, le raccordement s’y fait, avec un point de charge installé sur la place.

Les autres cas de cette situation sont détaillés sur la page « Une place de parking en copropriété à équiper ».