Une borne de recharge à Notre-Dame-d'Oé : ce qui compte

Une première voiture électrique à recharger chez soi

de 280 € par point de recharge à 2 370 € par point de rechargele haut pour « Pose d'une borne murale »

Le jour d’arrivée de la voiture est fixé, mais la recharge reste à organiser. La prise dehors sert au jardin, et la maison d’avant-guerre demande une vérification de l’installation électrique et de la prise de terre. Si les trajets du quotidien passent par la recharge de nuit, une prise renforcée convient à cet usage. La longueur du chemin jusqu’au stationnement pèse alors sur la pose, surtout dans ces logements de grande taille. Dans un bassin où les artisans travaillent surtout avec des syndics et des bailleurs, les devis pour une installation individuelle se comparent auprès d’une offre d’agglomération.

Pour les autres configurations, voir « Une première voiture électrique à recharger chez soi ».

Une recharge trop lente sur une prise classique

Avant de faire intervenir l’électricien, il faut savoir si une prise renforcée correspond aux trajets du quotidien. Dans les maisons individuelles, le garage accueille la voiture, mais la distance jusqu’au tableau électrique varie selon la disposition des pièces. La prise ordinaire et la rallonge accompagnent une batterie qui reste incomplète au départ du matin. Pris ensemble, cet usage du soir et le besoin constaté conduisent à la pose d’une prise renforcée. Le prix dépend notamment de la longueur de câble jusqu’au stationnement et de l’état de l’installation, prise de terre comprise.

Chaque cas, et l’intervention qu’il commande : « Une recharge trop lente sur une prise classique ».

Une place de parking en copropriété à équiper

de 950 € par point de recharge à 3 790 € par point de recharge

Une place sans prise laisse le projet incomplet, et une rallonge ne règle pas l’installation. Le parking collectif rend le parcours jusqu’à l’emplacement moins évident que dans un garage attenant. Dans une commune où dominent les maisons individuelles, ce type de stationnement concerne un cadre différent. Le syndic ou le propriétaire doit être informé du projet. Avant le devis, l’électricien doit entrer dans les locaux techniques. Quand l’immeuble dispose déjà d’une installation collective, le raccordement à celle-ci et la pose d’un point de charge sur la place forment l’intervention à prévoir.

Les situations voisines et leurs solutions sont rassemblées dans « Une place de parking en copropriété à équiper ».