Une borne de recharge à Rillé : ce qui compte

Une première voiture électrique à recharger chez soi

de 280 € par point de recharge à 2 370 € par point de rechargele haut pour « Pose d'une borne murale »

L’arrivée de la voiture met en évidence une installation qui n’avait pas été prévue pour la recharge : dehors, la prise sert au jardin. Les trajets quotidiens et la recharge de nuit orientent le choix vers l’installation d’une prise renforcée. Dans ces maisons anciennes, l’état du circuit électrique et de la prise de terre peut demander plus d’attention avant de retenir cette solution. Le câble jusqu’au stationnement compte aussi dans le devis, surtout quand le logement est vaste. Avec des occupants qui ne résident pas toujours sur place, l’échange avec l’artisan du secteur doit préciser les accès au logement.

Pour les autres configurations, voir « Une première voiture électrique à recharger chez soi ».

Une recharge trop lente sur une prise classique

Pour équiper le garage, le choix se fait selon les trajets du quotidien et la vitesse de recharge attendue. À Rillé, le bâti ancien rend l’état de l’installation électrique moins prévisible. La batterie encore incomplète au départ, la prise ordinaire utilisée chaque soir et la rallonge jusqu’à la voiture commandent ensemble la pose d’une prise renforcée, lorsque la recharge correspondant aux trajets reste dans sa capacité. Le contrôle de la prise de terre fait partie du travail. Le devis tient compte de l’état du circuit et de la longueur de câble jusqu’au stationnement.

Chaque cas, et l’intervention qu’il commande : « Une recharge trop lente sur une prise classique ».

Une place de parking en copropriété à équiper

de 950 € par point de recharge à 3 790 € par point de recharge

La distance entre le tableau électrique et la place peut allonger le parcours du câble et le temps de pose. À Rillé, les maisons anciennes dominent, mais ce constat pèse peu dans un parking collectif dont l’installation dessert des places communes. Le projet concerne une place privative sans prise ; le syndic ou le propriétaire doit en être informé. Pour chiffrer l’intervention, l’électricien doit visiter les locaux techniques. Si aucun équipement collectif n’existe et qu’aucun projet n’a été voté, le cas relève d’un équipement individuel, sans installation collective.

Les situations voisines et leurs solutions sont rassemblées dans « Une place de parking en copropriété à équiper ».