Carnet recharge auto de Touraine
CC du Val d'Amboise · 37
Une borne de recharge à Saint-Règle : ce qui compte
Borne de recharge à Saint-Règle : comparez les devis de plusieurs installateurs pour votre garage ou votre place de parking, sans engagement.
599 habitants 99 % de maisons
- Publication indépendante
- Fourchettes recoupées sur plusieurs sources
- 272 communes couvertes
Une voiture électrique qui arrive, une recharge sur prise ordinaire qui ne suffit plus, une place de parking en copropriété sans aucune prise : à Saint-Règle, c'est presque toujours l'une de ces trois situations qui amène à faire poser une recharge. Chacune est décrite ci-dessous, avec ce que le logement y change.
Une première voiture électrique à recharger chez soi
de 280 € par point de recharge à 2 370 € par point de rechargele haut pour « Pose d'une borne murale »
La livraison se prépare d’avance, mais la prise extérieure sert déjà au jardin. Dans une maison ancienne, l’état du circuit et de la terre peut demander davantage de vérifications avant l’installation. Si les trajets quotidiens se couvrent avec une recharge nocturne, une prise renforcée répond au besoin ; sa pose dépend aussi de la distance entre le tableau et le stationnement. Le câble à tirer pèse alors dans le devis, avec l’exposition extérieure de la prise. Le secteur reste occupé toute l’année, ce qui facilite les échanges avec les artisans pour organiser cette installation.
Chaque cas, et l’intervention qu’il commande : « Une première voiture électrique à recharger chez soi ».
Une recharge trop lente sur une prise classique
La rallonge traverse le garage, et la batterie reste incomplète au départ du matin après une recharge sur prise ordinaire. Pour les trajets assurés avec le rythme d’une prise renforcée, la pose d’une prise renforcée correspond à cet usage. À Saint-Règle, les maisons d’avant-guerre peuvent présenter des supports anciens, avec une installation électrique dont l’état et la prise de terre pèsent sur les travaux. La longueur du câble jusqu’au stationnement compte aussi dans l’ampleur de la pose. Une prise prévue pour la recharge dans le garage évite de conserver la rallonge dans le passage.
Les situations voisines et leurs solutions sont rassemblées dans « Une recharge trop lente sur une prise classique ».
Une place de parking en copropriété à équiper
de 950 € par point de recharge à 3 790 € par point de recharge
Une prise ne se prévoit pas sur cette place, qui reste à équiper. Le projet doit être présenté au syndic ou au propriétaire, car l’accès au parking est sécurisé. Dans ce parc de maisons, cette configuration collective impose de tenir compte des locaux techniques de l’immeuble. Le professionnel doit pouvoir y entrer pour examiner le raccordement et préparer le devis. Lorsque l’installation collective existe, son association avec la place à équiper commande un branchement sur cette installation et un point de charge à l’emplacement privatif.
Les autres cas de cette situation sont détaillés sur la page « Une place de parking en copropriété à équiper ».
Ces fourchettes sont établies à partir de guides de prix publics recoupés, actualisés en septembre 2026. La méthode.
Des aides peuvent exister pour ce type d'installation : seules les sources officielles, à commencer par service-public.gouv.fr, en donnent l'état à jour.
Communes couvertes autour de Saint-Règle
Page mise à jour le 2 novembre 2026.