Une borne de recharge à Ligré : ce qui compte

Une première voiture électrique à recharger chez soi

de 280 € par point de recharge à 2 370 € par point de rechargele haut pour « Pose d'une borne murale »

L’état réel du circuit ne se connaît qu’à l’arrivée de l’électricien, et c’est là que le projet se précise. À Ligré, le bâti ancien peut réserver une installation électrique qui demande une vérification attentive. Si la recharge nocturne laisse la batterie incomplète pour les trajets du quotidien, une borne murale répond à ce constat. La longueur du parcours entre le tableau et le stationnement pèse alors sur la pose, dans un secteur où les artisans répartissent leurs tournées entre plusieurs villages. Pour une puissance supérieure à 3,7 kW, l’installation relève d’un professionnel qualifié IRVE.

Chaque cas, et l’intervention qu’il commande : « Une première voiture électrique à recharger chez soi ».

Une recharge trop lente sur une prise classique

L’arrivée près du tableau électrique révèle la longueur de câble à prévoir jusqu’au garage. À Ligré, le bâti ancien et les maisons de grande taille peuvent rendre ce trajet plus ample. Le matin, la batterie reste incomplète après une recharge du soir sur prise ordinaire, avec une rallonge tirée jusqu’à la voiture. Quand la prise renforcée ne suffit pas aux trajets quotidiens, la pose d’une borne murale correspond au besoin constaté. La puissance retenue et l’état de l’installation électrique pèsent aussi dans le devis ; la prise de terre entre dans la vérification de l’électricien.

Les situations voisines et leurs solutions sont rassemblées dans « Une recharge trop lente sur une prise classique ».

Une place de parking en copropriété à équiper

de 950 € par point de recharge à 3 790 € par point de recharge

Avant le chantier, le point à régler est l’accord sur l’équipement de votre place. Le projet se présente au syndic ou au propriétaire, sans préjuger de leur réponse. À Ligré, les maisons individuelles dominent le parc, mais ce cas concerne un parking d’immeuble : la place privative n’a aucune prise et l’accès est sécurisé. Si la copropriété a décidé une installation collective, le professionnel doit pouvoir examiner les locaux techniques pour établir son devis. La place relève alors d’un branchement sur cette installation et d’un point de charge individuel. C’est l’intervention à prévoir dans cette configuration.

Les autres cas de cette situation sont détaillés sur la page « Une place de parking en copropriété à équiper ».