Une borne de recharge à Sazilly : ce qui compte

Une première voiture électrique à recharger chez soi

de 280 € par point de recharge à 2 370 € par point de rechargele haut pour « Pose d'une borne murale »

La prise extérieure en place n’a pas été prévue pour la recharge de la voiture, attendue le mois prochain. Si elle recharge la batterie sans que celle-ci soit pleine au départ du matin, les trajets quotidiens et ce constat pris ensemble orientent vers la pose d’une borne murale. Dans ces maisons anciennes, l’installation électrique et la prise de terre pèsent dans le choix de l’équipement ; la longueur du câble jusqu’au stationnement compte aussi, car le garage se trouve dans un logement de grande taille. Dans un secteur où les artisans rayonnent entre plusieurs villages, les devis peuvent porter sur des configurations proches. Au-dessus de 3,7 kW, la pose relève d’un professionnel qualifié IRVE.

Pour les autres configurations, voir « Une première voiture électrique à recharger chez soi ».

Une recharge trop lente sur une prise classique

La distance entre le tableau électrique et le stationnement pèse sur la longueur du câble à prévoir. À Sazilly, les maisons d’avant-guerre et leurs garages ne présentent pas toutes la même configuration électrique. Quand la batterie reste incomplète au départ du matin, avec une rallonge tirée depuis une prise ordinaire, la recharge du soir est trop juste pour les trajets prévus. Si une prise renforcée ne suffit pas à suivre ce rythme, la pose d’une borne murale correspond au besoin constaté. Le devis tient compte du parcours jusqu’à la voiture et de l’état de la prise de terre, vérifiée avec l’installation électrique.

Chaque cas, et l’intervention qu’il commande : « Une recharge trop lente sur une prise classique ».

Une place de parking en copropriété à équiper

de 950 € par point de recharge à 3 790 € par point de recharge

Le syndic accepte le projet si l’organisation du parking et l’état des locaux techniques le permettent. À Sazilly, les maisons anciennes occupent le parc, mais cette place se trouve dans un immeuble collectif. L’accès sécurisé et l’absence de prise sur l’emplacement encadrent l’installation à prévoir. Pour établir l’étude et le devis, le professionnel doit pouvoir entrer dans les locaux techniques. Si la copropriété a décidé une installation collective, le raccordement à celle-ci et la pose d’un point de charge sur la place constituent l’intervention prévue.

Les situations voisines et leurs solutions sont rassemblées dans « Une place de parking en copropriété à équiper ».