Une borne de recharge à Ports-sur-Vienne : ce qui compte

Une première voiture électrique à recharger chez soi

de 280 € par point de recharge à 2 370 € par point de rechargele haut pour « Pose d'une borne murale »

Le jour de livraison connu à l’avance laisse le temps de comparer les devis, mais les artisans couvrent plusieurs villages et leurs tournées se groupent. Dans ces maisons anciennes, la recharge de nuit qui laisse la batterie incomplète pour les trajets quotidiens, avec une prise extérieure prévue pour le jardin, conduit à poser une borne murale. Le devis tient compte de la longueur du câble jusqu’au stationnement et de l’état de l’installation électrique, notamment de la prise de terre. Au-dessus de 3,7 kW, la pose demande un professionnel qualifié IRVE.

Chaque cas, et l’intervention qu’il commande : « Une première voiture électrique à recharger chez soi ».

Une recharge trop lente sur une prise classique

Avant la pose, le rythme attendu de la voiture doit être arrêté : la prise renforcée peut rester trop lente pour les départs du matin. Dans les maisons anciennes de Ports-sur-Vienne, l’installation électrique et la prise de terre pèsent dans le travail à prévoir. Quand la batterie reste incomplète au départ et qu’une rallonge traverse le garage, une borne murale répond au besoin d’une recharge plus soutenue. Le devis dépend aussi du chemin entre le tableau électrique et le stationnement. La puissance choisie compte dans le matériel et son raccordement.

Les situations voisines et leurs solutions sont rassemblées dans « Une recharge trop lente sur une prise classique ».

Une place de parking en copropriété à équiper

de 950 € par point de recharge à 3 790 € par point de recharge

Le plan du parking change le travail dès l’arrivée sur place. La place privative ne dispose d’aucune prise, et l’accès sécurisé impose que l’électricien puisse entrer dans les locaux techniques pour examiner l’installation et chiffrer les travaux. Le parc ancien de Ports-sur-Vienne rend l’état électrique moins évident à apprécier avant cette visite. Quand l’immeuble possède déjà une installation collective, le branchement à celle-ci et le point de charge sur la place vont ensemble : c’est l’intervention à prévoir.

Les autres cas de cette situation sont détaillés sur la page « Une place de parking en copropriété à équiper ».